2026年1月25日，一架编号17-5579的美军EA-37B“罗盘呼叫II”电子战飞机从美国本土飞抵德国拉姆施泰因空军基地。

　　这款美军最先进的电子战武器，预计将前往约旦加入针对伊朗的军事部署。 EA-37B搭载尺寸巨大的干扰天线公里外压制敌方通信和雷达系统，其动向被视为美军对伊朗实施“体系瘫痪”打击的前兆。

　　EA-37B的研发始于2015年美军EC-X项目，由L3哈里斯公司负责机身改装，BAE系统公司开发任务设备。 2021年10月首飞，2024年8月23日首架飞机正式列装美军第43电子战中队。

　　该机基于湾流G550公务机平台改造，配备两台罗尔斯?罗伊斯BR710涡扇发动机，最大速度0.82马赫，实用升限13700米，航程8167公里。 相比老旧的EC-130H电子战飞机，EA-37B的航速和升限提升超50%，机组人员从13人精简至9人，运营成本降低50%。

　　机身两侧的大型保形天线根天线个处理器，干扰频段覆盖20MHz至2000MHz。 单台干扰机功率达800W，可同时压制20个无线B还能通过SPEAR吊舱干扰低频段警戒雷达，并配备箔条弹和红外诱饵对抗导弹威胁。 美军计划采购10架EA-37B，首批5架采用“基线”配置，后续升级至“基线”低频干扰系统。

　　以色列通过特工渗透和“狂暴”空射弹道导弹打击，摧毁了伊朗西部哈马丹地区的远程雷达，形成350公里预警盲区。 伊朗防空导弹部署密度低，各系统协同能力差，无法有效应对现代电子战压制。

　　伊朗拥有天波超视距雷达，探测距离超1000公里，但对F-35等隐身战机探测能力有限。 国产“巴瓦尔-373”系统宣称探测距离450公里，但对雷达反射截面仅0.001平方米的目标实际效能不足。

　　2025年冲突期间，伊朗数十套防空导弹被摧毁，空军F-14战机和KC-747加油机在跑道被炸毁。

　　美军在中东的军事集结始于2026年1月18日。 至少36架次C-17运输机向中东基地运送千吨弹药。 一架C-5M“超级银河”运输机将一体化作战指挥系统运抵沙特。

　　波斯湾地区集结482架战机，包括F-15E、F-16、A-10以及林肯号航母的F-35C舰载机。 以色列50架F-35A配备“天蝎座”电子战系统，可压制150公里内通讯信号。

　　海上力量包括林肯号航母、2艘核潜艇和9艘伯克级驱逐舰，超1000个垂直发射单元填装战斧巡航导弹。 57架空中加油机提供2400吨供油能力，支持多波次打击。 2026年1月25日，美国中央司令部司令库珀飞抵以色列协调作战计划。

　　EA-37B的任务模式为远距离支援干扰。 攻击编队行动前，EA-37B会在距目标区740公里外沿120公里跑道形航线巡航。 机载系统先截获伊朗防空雷达和指挥通信信号，随后实施瞄准式干扰或欺骗。 针对S-300系统，EA-37B发射高能电磁脉冲破坏雷达元件；对数据链和无人机控制信号，则实施持续压制。

　　伊朗试图通过非对称手段应对。 其国家信息网络采用有线通信和跳频技术抗干扰。重要设施分散部署并地下化。 伊朗拥有数千枚弹道导弹和自杀式无人机，可饱和攻击牵制电子战飞机。 2026年1月，伊朗反间谍部门逮捕数十名涉嫌为以色列工作的特工。优质好文激励计划